成功應用！中船陜柴研發(fā)轉運平臺助力紅沿河核電站現(xiàn)場安裝建設

發(fā)布日期：2025-12-19

12 月 18 日，由中船陜柴聯(lián)合蘇州麥斯威共同攻關、紅沿河核電廠全程參與研發(fā)的核電應急柴油發(fā)電機組專用轉運平臺，在紅沿河核電站現(xiàn)場投入使用，成功將90 噸重的 18PA6B應急柴油發(fā)電機組精準引入柴油機廠房預定位置，標志著陜柴在核電專用工具領域實現(xiàn)新的創(chuàng)新突破。

核電應急柴油發(fā)電機組引入是柴油機廠房安裝中工藝要求最高、耗時耗力最突出的關鍵程序。此前，針對廠房與外部地面的高差安裝難題，現(xiàn)場多采用沙石回填壓載或搭建臨時平臺的方式，耗時費力，效率低。而這款專用轉運平臺憑借高效精準的作業(yè)能力，將機組引入整體時間縮短至 2 天，安裝效率提升 50%；同時，機組就位后的軸線偏差嚴格控制在 ±2mm 以內，較此前 ±10mm 的標準精度提升 80%，實現(xiàn)效率與精度的雙重跨越。

該轉運平臺集成自動與手動液壓調整功能，工況適應性強，可靈活應對不同柴油機廠房的高差變化。研發(fā)過程中，陜柴堅持以用戶目標為導向，深入調研實際需求，實地精確測量多個廠房高差數(shù)據(jù)，嚴格遵循核電領域嚴謹?shù)脑O計流程。平臺承載能力經(jīng)過系統(tǒng)仿真分析驗證，并完成了1.2倍承載能力實物測試，充分保障了其在核電站特殊環(huán)境下的安全性與穩(wěn)定性。

自 2006 年進軍核電市場以來，陜柴始終專注于核電應急柴油發(fā)電機組成套設計與研發(fā)，已自主攻克第三代、第四代核電技術要求的成套技術。通過深化與科研院校協(xié)同創(chuàng)新，企業(yè)成功研制國產(chǎn)電子調速器、邏輯板卡及核級電動泵等關鍵設備，實現(xiàn)應急柴油發(fā)電機組設計全面自主化，推動核心設備制造國產(chǎn)化，打破國產(chǎn)核電裝備領域 “卡脖子” 技術難題。

此次專用轉運平臺的成功應用，是陜柴創(chuàng)新能力與工程實力的又一體現(xiàn)。未來，企業(yè)將持續(xù)發(fā)力核電裝備自主研發(fā)，為我國核電事業(yè)自主、安全、高效發(fā)展及國家能源安全戰(zhàn)略實施，貢獻更堅實的 “陜柴力量”。